Ali menite, da je preprosta motoristična jakna dovolj za vašo zaščito? ❌ LAŽ!
V primeru padca lahko zaščitni jopič za motorno kolo ali bronasti jopič za motorno kolo pomeni razliko med preprostim zdrsom in večmesečnim okrevanjem.
70 % resnih poškodb pri vožnji z motorjem vključuje torzo in hrbet .
Kljub temu preveč motoristov podcenjuje njun pomen!
✅ Prava oprema pomeni:
-
Manj poškodb v primeru nesreče : Že trk pri hitrosti 50 km/h lahko povzroči hude zlome, če je zaščita nezadostna.
-
Več samozavesti na cesti : Vozite mirno, brez strahu pred najhujšim.
-
Zaščita pred udarci IN odrgninami : Asfalt je neusmiljen, zato je bolje, da je med njim in vami dobra ovira.
Na kratko: varna vožnja pomeni tudi daljšo vožnjo.
Kako izbrati NAJBOLJŠI zaščitni jopič za motorno kolo?
Slabo izbrani jopič = neučinkovita zaščita. tukaj so 3 OSEBNA merila, s katerimi se prepričajte, da ne boste zgrešili:
1. Raven zaščite
️ Prioriteta številka 1 : raven certificiranja.
Preverite, ali je jopič skladen s standardom CE EN1621-2 (v nasprotnem primeru je kot vožnja brez čelade ).
-
Stopnja 1 : ščiti pred lažjimi udarci, vendar je še vedno omejena. Primerna je za kratka, mestna potovanja.
-
Nivoj 2 : Največja absorpcija udarcev . Priporočljivo za daljše razdalje in športno vožnjo.
2. Udobje in prezračevanje
Telovnik, ki je preveč tog? Nikoli ga ne boste nosili. telovnik, ki ne diha? Potenje zagotovljeno.
Prednost dajemo prezračevanju in materialom, ki dihajo (mrežica, perforacija). Pravi telovnik je tisti, na katerega med vožnjo pozabite .
-
Materiali, ki jim dajte prednost : zračni poliester, mrežasti vložki, zračna pena.
-
Materiali, ki se jim je treba izogibati : togo usnje brez zračenja, debela neperforirana plastika.
3. Ergonomija in svoboda gibanja
-
cestno motorno kolo ? Odločite se za mehko in diskretno jopico pod jakno.
-
Motokros / enduro ? Priskrbite si celoten telesni oklep z ramenskimi in komolčnimi ojačitvami.
-
Sistem pritrjevanja : raje imejte nastavljive modele z elastičnimi trakovi za popolno prileganje.
Tip: Pred nakupom ga preizkusite, premikajte se v njem, simulirajte položaj med vožnjo. Če vas ovira pri gibanju, NEKAJ!




